случае 
аварии. Катапульта предусмотрена пока только в одном вертолёте - в знаменитом 
"Ка-50", "Чёрная акула". "Ми-8" такого 
средства эвакуации не имел. Поэтому, когда вертолёт, управляемый майором 
Колчиным, задымил и с высоты в полтора 
километра упал на землю, никто не должен был уцелеть. Однако на войне, как
нигде 
в другом месте, случаются настоящие 
чудеса. Первый удар о склон холма пришёлся на хвост, в результате он 
переломился, и нос вертолёта вошёл в землю под 
острым углом. Остекленение кабины разлетелось тысячей осколков, и Колчина 
выбросило в образовавшийся проём вместе с 
креслом. Через секунду взорвались топливные баки, и останки вертолёта охватило 
пламя.
     В это время в лощине, откуда вылетела ракета, шёл горячий спор. Оператор-
стрелок освободился от пускового контейнера 
и съемного пускового механизма и теперь спорил с группой прикрытия. Молодые
люди 
говорили, что нужно уходить как 
можно быстрее. Они опасались появления отряда быстрого реагирования в районе 
падения "вертушки". Стрелок же 
намеревался осмотреть место катастрофы на предмет поиска уцелевших: он хотел 
быть уверенным, что дело доведено до 
конца. Молодёжь трусила и пыталась доказывать, что после падения с такой высоты

уцелевших быть не может. Стрелку-
оператору надоело спорить, и он сказал так:
     - Я мог бы приказать вам, молокососы, но я не буду этого делать, потому
что 
так вы ничему не научитесь. Поэтому я 
просто пойду туда один, но потом - потом! - доложу о вашем поведении Шамилю. Не

думаю, что он обрадуется, узнав, какое 
дерьмо служит под его началом.
     Членам группы прикрытия очень не понравилось, что об их трусости узнает 
бешеный Шамиль. Больше того, кроме 
репутации они могли потерять и премиальные, которые полагались за вылазку на 
территорию, контролируемую 
"федералами". Осознание этого придало им мужества, и вскоре вся группа под 
покровом ночи продвигалась в направлении 
склона, где разбился вертолёт.
     Майор Колч

Это помогло ему удержаться от криков боли и пересидеть охотившихся.