.

Поначалу история галиона не
обещала ничего загадочного. Имелись точные сведения о дне и часе
его гибели. Также были известны численность экипажа, количество орудий, тип
груза, даже место катастрофы: в шести милях от острова Лусон. Так, во всяком
случае, значится в объемистом протоколе, который вот уже 400 лет хранится в
испанских
архивах; его составил свидетель катастрофы, адмирал Антонио де Морга.

«Чем глубже я уходил в детали, тем запутаннее мне казалось дело, —
вспоминает Фрэнк Годдио. — Существовали ведь свидетельства и других
выживших. А те придерживались своих версий, существенно расходившихся
с показаниями де Морги. Взять хотя бы записки капитана нидерландского галиона
«Маврикий», едва не затонувшего рядом с «Сан-Диего». Именно
из них я узнал, что на «Сан-Диего» разыгралась подлинная драма, истоками
которой послужили мелочность, некомпетентность и тщеславие,
погубившие 350 человек».

Так что же случилось? Фрэнк Годдио потратил много времени на сопоставление
фактов и материалов, после чего сделал собственное, обоснованное заключение.
Теперь и мы имеем возможность проследить за
его выводами, пережив заново события, происшедшие четыре столетия
назад.

19

В конце 1600 года в столице Филиппин Маниле, контролируемой Мадридом с 1565
года, поднялся настоящий переполох: в прибрежных водах
курсировал нидерландский капер. И это в то время, когда весь испанский
фдот выступил на подавление исламских мятежей на юге архипелага!
Манила, где кроме 20 тысяч филиппинцев и 15 тысяч китайцев проживали
всего 2 тысячи испанцев, была практически беззащитна перед возможной
атакой голландцев.

Полностью загруженный 270-тонный галион «Маврикий» под командованием капитана
Оливье ван Ноорта и сопроводительный шлюп «Эендрахт» водоизмещением 50 тонн —
почти два года находились в пути. Во
время страшных штормов у берегов Южной Америки голландская флотилия потеряла
два больших корабля и 150 матросов. В команде осталось
чуть больше 90 человек. В Чили капитан 

 – Ничего более немыслимого не может родиться в человеческом разуме.